chi siamo
Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
Fondata nel 2012, Suzhou Heaten è un fornitore professionale di progettazione e produzione di stampi in metallo e produttore di componenti di precisione. I prodotti Xiteng sono ampiamente utilizzati nei settori automobilistico, dell elettronica di consumo, medico e in altri settori. Siamo specializzati nell imbutitura profonda, nella progettazione di stampi di precisione in metallo e nella produzione di prodotti.
Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. SÌ Personalizzazione della Cina Produttore di staffe metalliche per auto con angolo regolabile E Azienda di staffe metalliche per auto con angolo regolabile. Abbiamo una vasta esperienza in materiali come acciaio inossidabile, alluminio, rame e ferro. La nostra attrezzatura comprende: 30 attrezzature per la lavorazione di precisione dello stampaggio (presse punzonatrici da 110T-1000T), 20 attrezzature per la produzione di stampi (macchine per il taglio a filo, centri di lavorazione, mulini ad acqua, smerigliatrici fini, ecc.) e attrezzature di ispezione e collaudo (coordinate esagonali, 2.5-dimensionali, macchine per test in nebbia salina, ecc.).
Siamo certificati IATF16949, ISO9001 e ISO14001. Per soddisfare le esigenze dei clienti, adottiamo il concetto di "servizio, qualità" e il principio di orientamento alle persone.
Cultura aziendale
Filosofia aziendale
La nostra visione
Grazie al continuo sviluppo, l azienda diventerà un'impresa produttrice di componenti per autoveicoli.
La nostra missione
Unire tecnologia di alto livello allo spirito di servizio alla società per creare valore per i clienti.
I nostri valori
Orientamento alle persone, ricerca dell eccellenza, innovazione continua e situazione win-win.
Luogo di stabilimento
Area di costruzione
Dipartimento Tecnico
Altre presse di punzonatura installate per soddisfare le esigenze del tetto apribile automobilistico 3
Più imprese straniere e introdotte. Il business ha una rapida crescita
Certificazione Enterprises High-Tech
Vengono introdotti 600 tonnellate di Punch Press acquistate e clienti strategici molto importanti. attrezzatura contemporaneamente.
TS16949 Certificato
Automotive Business ha iniziato, compresi gli strumenti di stampaggio e la produzione di prodotti.
Centro di muffa istituito, team di progettazione di utensili setup
ISO 9001 ed è 01400 certificato
Nel 2012, stamping istituito.
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Per saperne di piùIl ruolo di componenti strutturali dei sedili Nell'automobile leggero ha ricevuto una crescente attenzione, in particolare nell'attuale settore automobilistico, in cui il leggero peso è considerato uno dei fattori chiave per migliorare l'efficienza del carburante, ridurre le emissioni e migliorare le prestazioni del veicolo. Come componente importante dell'auto, il design leggero del sedile non solo aiuta a ridurre il peso dell'intero veicolo, ma ha anche un profondo impatto sulla protezione ambientale e sul rapporto costo-efficacia. Di seguito sono riportati diversi ruoli chiave dei componenti strutturali del sedile nell'automobile leggero:
1. Riduci il peso del sedile
I componenti strutturali del posto a sedere (come telaio del sedile, staffa, base di sedili, ecc.) Di solito usano acciaio pesante o altri materiali tradizionali, mentre il design leggero utilizza materiali più leggeri (come lega di alluminio, lega di magnesio, plastica, materiali compositi in fibra di carbonio, ecc.). Questi materiali non solo possono ridurre significativamente il peso del sedile stesso, ma migliorare anche l'effetto complessivo leggero del veicolo mantenendo la resistenza e la sicurezza del sedile.
Lega di alluminio: la lega di alluminio è un materiale leggero comunemente usato ed è ampiamente utilizzato tra parentesi e basi del sedile. È circa il 30% più leggero dell'acciaio tradizionale mantenendo una resistenza ad alta resistenza e corrosione.
Plastiche e compositi: parti di plastica piegate a iniezione o compositi in fibra di carbonio più ad alte prestazioni possono ridurre ulteriormente il peso dei componenti del sedile, in particolare nella progettazione strutturale di schienali e cuscini.
2. Ottimizzare la progettazione per ridurre l'uso del materiale non necessario
Il design leggero non riguarda solo la selezione di materiali, ma soprattutto l'ottimizzazione della forma e della progettazione strutturale dei componenti. Le tecniche di progettazione ingegneristica avanzata (come analisi degli elementi finiti, progettazione di ottimizzazione della topologia, ecc.) Possono ridurre i materiali non necessari nei componenti del sedile garantendo al contempo che la forza e la sicurezza non siano interessate. Un design accurato può massimizzare l'efficienza dell'uso del materiale ed evitare l'esistenza di parti ridondanti.
Ottimizzazione topologica: attraverso la progettazione assistita da computer (CAD) e la tecnologia di simulazione, la struttura del sedile può essere topologicamente ottimizzata per eliminare le parti strutturali non necessarie e mantenere solo il supporto e le parti di connessione necessarie. Ciò può ridurre significativamente l'uso di materiali e peso.
3. Meccanismo di regolazione del sedile leggero
Design leggero di posto a sedere Anche i meccanismi di regolazione (come la regolazione elettrica, la regolazione pneumatica o i sistemi di regolazione manuale) sono cruciali. I sedili elettrici di solito coinvolgono componenti come motori, ingranaggi e scivoli. Il peso e la complessità di questi componenti possono essere effettivamente ridotti utilizzando materiali leggeri o semplificando il design.
Le diapositive e i sistemi di regolazione dei sedili di potenza: l'uso di leghe leggere, materie plastiche e progetti meccanici ottimizzati può ridurre il peso del meccanismo di regolazione. Allo stesso tempo, questi design leggeri non influiscono sull'accuratezza e sulla funzione del sistema di regolazione, ma possono migliorare la fluidità e la durata della regolazione del sedile.
4. Design ottimizzato di schienali e basi del sedile
Gli schienali e le basi del sedile sono di solito una delle parti più pesanti del sedile. Per ridurre il peso, i produttori utilizzeranno materiali leggeri e ridurranno parti pesanti inutili attraverso la tecnologia di progettazione e lavorazione.
Sostituzione del materiale posteriore: i moderni progetti di sedile posteriore utilizzano più materiali in materie plastiche e compositi, che possono non solo garantire la resistenza strutturale, ma anche ridurre significativamente il peso. La base del sedile può anche utilizzare leghe in alluminio più leggere o materie plastiche ad alta resistenza anziché in acciaio tradizionale.
Progettazione multifunzionale: alcuni sedili utilizzano progetti integrati multifunzionali che combinano i sistemi di supporto e regolazione dei sedili con progetti di retro del sedile per ridurre il numero di parti e quindi ridurre il peso.
5. Comfort migliorato e equilibrio leggero
Il leggero pesca dei componenti strutturali del sedile non riguarda solo la riduzione del peso, ma anche il bilanciamento del comfort e della sicurezza. Ad esempio, il materiale del cuscino e dello schienale del sedile può essere realizzato con materiali in schiuma più leggeri per mantenere il comfort riducendo il peso. Inoltre, alcuni progetti di sedile di fascia alta integrano anche funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio in materiali leggeri per garantire che la diversità funzionale e il comfort siano mantenute contemporaneamente.
6. La domanda di sedili leggeri in veicoli elettrici e guida autonoma
Con l'ascesa di veicoli elettrici e tecnologia di guida autonoma, anche lo spazio interno e il design del sedile stanno cambiando. I veicoli elettrici di solito prestano maggiore attenzione all'uso di spazio e leggeri nell'auto, mentre le auto di guida autonome non hanno più bisogno di sedili tradizionali, quindi i sedili possono essere più flessibili, leggeri e possono adottare un design modulare. I sedili leggeri non solo riducono il peso del corpo dell'auto, ma aiutano anche a migliorare la resistenza dei veicoli elettrici.3